新春即將來臨，大家都在忙著購買新衣服、添置新物件、安排新旅程，但在煤基合成油公司銷售管理部的九名成員卻先后收獲了一個新身份。究竟是什么樣的身份呢？就讓我們跟隨《新春走基層》的記者一起去看一看。

叉貨、起叉、行駛、落叉、卸貨——能夠圓滿地完成一套完整的叉車作業(yè)流程，是煤基合成油公司銷售管理部高韋在新年來臨之際收獲的一份“新喜悅”。

“這是我取得叉車證后，第一次開公司內(nèi)部的叉車，心情既緊張又興奮，但是我覺得特別有成就感。”叉車停穩(wěn)后，高韋興致勃勃地向記者分享她的感受。

像高韋這樣既能做好銷售管理，又能操作叉車，在銷售管理部并不是個例。據(jù)了解，該部門一共十八名員工，已有九名拿到了叉車證，現(xiàn)在，他們隨時都能以叉車工的新身份上崗。

“銷售管理部儲運站的叉車隊伍都是外聘的，由于各種原因，到了節(jié)假日，很容易出現(xiàn)空缺，銷售外運工作就會變得非常被動，我們鼓勵銷售管理部員工自己考叉車證，以備不時之需?！变N售管理部部長吳炳君告訴記者，除了九名取得叉車證的員工，剩下的九人也已積極報名。

據(jù)了解，春節(jié)期間，物流車輛一般都會停發(fā)，但為了保證生產(chǎn)系統(tǒng)的安穩(wěn)長滿優(yōu)運行和滿足來年的春耕備肥需要，煤基合成油公司的生產(chǎn)卻從不停息。按一天生產(chǎn)尿素一千二百噸來算，整個春節(jié)期間可以生產(chǎn)一萬五千噸尿素，而儲運站的非露天倉庫只可以容納四五千噸，還有一萬噸的庫存壓力，所以為了擴充庫容，銷售管理部儲運站一方面提前合理規(guī)劃碼垛區(qū)域，一方面提前對廠內(nèi)其它場地、庫房及偏遠地區(qū)進行了定量存放。在這過程中，叉車就成了不可替代的工具，銷售管理部這批新生的“叉車工”也就成了春節(jié)期間重要的“后備軍”。大家為了不辱使命，最近這段時間一有機會就會進行實戰(zhàn)演練。

“看著簡單，但操作起來并沒有那么容易。”銷售管理部儲運站組長邊澤民坐在叉車上一邊比劃，一邊向記者介紹，“首先，開汽車需要雙手控制方向盤，但開叉車則需要一只手來操作這三個操縱桿，另外一只手把方向盤上的把手牢牢抓緊，才能控制好車輛安全。其次，在叉貨的過程中，每次我叉第一層貨物的時候，就特別容易，可是當我開始往第一層貨物上面再放一層的時候，貨物舉起來，就會影響我的視線，然后只能通過貨物跟地面中間的一些間隙，來控制好整體的方向，進行碼垛?！?/p>

多一點，少一點，對于叉車工來說，不僅影響著作業(yè)效率，還意味著作業(yè)安全。近期，儲運站為了進一步提升裝車速度、節(jié)省人力成本，專門按照貨車的寬度對碼垛機托盤進行了調(diào)整，由原來的平鋪5袋摞8袋改為了平鋪8袋摞5袋，看起來一個托盤上產(chǎn)品的總量不變，但整體高度和寬度發(fā)生的變化，卻也讓邊澤民不得不多注意一點。   

“雖然碼貨物的整體高度降低了，但是貨物整體的重心前移了，就需要我們駕駛叉車時，重點注意車輛的穩(wěn)定性。而且為了保持裝車的平整度，我們還需要一邊推貨，一邊倒車，所以操作的難度要在原來的基礎(chǔ)上，更增加了一些?！痹诙啻尉毩曋螅厺擅褚呀?jīng)總結(jié)了一些小經(jīng)驗。

技能可靠，方能應對百變。2023年，為滿足市場對尿素噸包的需求，煤基合成油公司及時引進了噸包生產(chǎn)線，隨著噸包產(chǎn)量的不斷提升，大家拿這種包裝練習的機會也越來越多。現(xiàn)在，這些敦實可愛的“大白”已經(jīng)成了大家的“最佳陪練”。

“從我剛開始取上叉車證的時候，叉一袋尿素大概需要3-5分鐘，我現(xiàn)在叉一袋噸包大概需要1分鐘左右。”銷售管理部裝車站員工陳亞平是取證最早的員工之一，他現(xiàn)在的技術(shù)水平就越來越向一名熟練工靠攏，“隨著技術(shù)的不斷提升，我現(xiàn)在越來越喜歡這份工作，而且對這份工作我越來越有信心了?！?/p>

變化多一些，技能精一點；實踐多一次，本領(lǐng)長一分。現(xiàn)在銷售管理部的這九名員工在做好本職工作的基礎(chǔ)上，都在逐漸成為一名成熟的叉車工，這張新名片也在一次次的往返作業(yè)中被擦得越來越亮，散發(fā)著擔當盡責的光芒。

是的，新春，有我在；新春，我們都在。只要企業(yè)需要，我們都是叉車工！

（文/圖 牛書紅 崔婷婷 李華靜 吳曉靜 徐雅男）

責任編輯：崔婷婷